A compléter et à illustrer.

Quelle est la conséqunce sur l'espace vécu des habitants de Grand Quevilly ?

Image à refaire, sans la barrière !

I - Qu'est ce que la Sud III ?

La Sud III sert à rejoindre l'autoroute de Normandie (A13) vers la région parisienne et la Basse Normandie. Elle sert aussi à contourner Rouen, à alléger la circulation dans le centre ville, en direction du nord. Elle est empruntée par 50 000 véhicules chaque jour.

Source : Dakini Project

Cliquez sur la carte pour l'agrandir

Avant, la route RN338 était une route normale mais à cause des nombreux accidents, on la transforma en 2x2 voies et maintenant c'est devenu "la Sud III".

La premiere voie de la sud III a été mise en service en 1997. Depuis la fin de l'année 2001 c'est une 2x2 voies dénivellées. Sa mise en service globale a été faite le 5 mars 2003.

II - Conséquences de la création de la Sud III

Conséquences positives :

Grâce au 6ème pont et à la voie rapide en construction à travers la foret du Rouvray, la sud III fermera le périphérique de Rouen.

Il y a aussi des pistes cyclables tout le long de la Sud III et des passages piétons pour la sécurité des gens.

Depuis la rénovation de la Sud III (passage à 2x2 voies) il y a eu beaucoup moins d'accidents qu'en 1997.

Conséquences négatives :

Du fait que la sud III était prévue dans les années 70, une partie de son tracé traverse une zone Seveso (zone à risque industriel majeur*) à cause des industries installées le long de la Seine : "la grande paroisse" (citer les autres, voir le site de la DRIRE).

*le risque industriel majeur se définit comme "la potentialité de survenue d'un accident industriel majeur se produisant sur un site industriel et entraînant des conséquences immédiates graves pour le personnel, les populations avoisinantes, les biens ou l'environnement malgré les mesures de prévention et de protection prises".

Intégrer une carte montrant les zones Seveso et la Sud III.
Voir le dossier disponible dans le "dossier hyperpaysage" disponible au collège.

III - La Sud III en chiffres

• 50 000 véhicules qui empruntent la Sud III chaque jour.
• 37,2 millions d' € ont été nécessaires pour financer la 2x2 voies. Qui sont les financiers ?
• 10 km forment la Sud III dans son intégralité, de l'A13 au centre de Rouen.
• 6 km de pistes cyclables ont été créées autour de la sud III.
• 5 km composent la 2ème section de la sud III. Ou est-elle ?
• 14 000 m2 de chaussée ont été réalisées.